املاک حکیم | کارشناس املاک در ترکیه

اصلی

پروژه ها

مقالات

فیلم های

املاک حکیم | کارشناس املاک در ترکیه

اصلی

پروژه ها

مقالات

ویدیو

خدمات املاک و مستغلات

از ساعت 10 صبح تا 9 شب باز است

ارزیابی

کانال جدید استانبول یا به زبان ترکی (kanal Istanbul)

کانال جدید استانبول

کانال جدید استانبول مهمترین پروژه تاریخ ترکیه است که ترکیه را از نظر اقتصادی و سیاسی به ردیف ثروتمندترین کشورهای جهان منتقل می کند و حرکت کشتیرانی را بیشتر کنترل می کند و فشار بر تنگه بسفر را کاهش می دهد. شلوغ ترین در جهان، و در کنوانسیون بین المللی مونترو گنجانده شده است، که مفاد آن در طول سال ها به دلیل محدودیت عبور کشتی های کشورهایی که هم مرز با دریای سیاه نیستند، منبع بحث و مناقشه بودند.

پروژه کانال جدید استانبول یک آبراه مصنوعی در قسمت اروپایی ترکیه برای رسیدن به دریای سیاه در دریای مرمره و در نتیجه به دریای اژه و دریای مدیترانه، موازی با تنگه بسفر است که استانبول اروپایی را به استانبول آسیایی متصل می‌کند.

طرح تاریخی کانال جدید استانبول

ایده کانال جدید استانبول یک انگیزه لحظه ای نبود، این رویای سلطان سلیمان بزرگ عثمانی بود، او اولین کسی بود که در طول سلطنت دو ساله خود (1520-1520) پیشنهاد ساخت کانال استانبول را داد. 1566)، اما به دلایل نامعلوم، این پروژه اجرا نشد.

ایده کانال جدید استانبول در زمان سلطنت سلطان مراد سوم و سلاطین عثمانی محمد چهارم، مصطفی سوم و محمود دوم مطرح شد. در مورد دوران مدرن ترکیه جدید، مشاور وزارت نیرو، یوکسل اونیم، پیشنهاد ایجاد یک آبراه موازی با تنگه بسفر را داد.

نصرت افجی، رئیس کمیته محیط زیست شهرداری نیز آن را پیشنهاد کرد استانبول کانال بزرگ بین سیلیوری و کاراکوی برای کاهش فشار و آلودگی محیط زیست از تنگه بسفر افتتاح شد.

تا اینکه حزب عدالت و توسعه به رهبری یک رئیس جمهور به قدرت رسید شهرداری کلانشهر استانبول رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور سابق و کنونی جمهوری ترکیه، دستور گذاشت سنگ بنای پروژه‌ای را که رویای استانبول به‌طور خاص و به‌طور کلی ترکیه به‌شمار می‌رود، در ششمین ماه سال 2021 گذاشته شود.

طرح تاریخی کانال جدید استانبول

مسیر کانال استانبول

مسیر کانال استانبول پس از مطالعه دقیق حدود پنج مسیر انتخاب شد و به گفته وزیر حمل و نقل در دولت ترکیه، مسیری اتخاذ شد که از دریاچه کوچوکچکمجه که نزدیک به دریای مرمره و دریاچه مرمره است می گذرد. از نظر اداری متعلق به شهرداری کوچوکچکمجه است و سپس کانال از مناطق آوجیلار و بساک شهیر و در ساحل باهچه شهیر می گذرد.قبل از تکمیل در دریای سیاه و منطقه آرناووتکوی، طول کانال جدید استانبول حدود 45 خواهد بود. کیلومتر و عمق حدود 21 متر و عرض کانال جدید استانبول 360 متر خواهد بود.

کانال جدید استانبول

انتقاد از کانال جدید استانبول

بسیاری از مردم از کانال جدید استانبول که توسط دولت ترکیه ایجاد شده انتقاد کردند و مدعی شدند که هدف ترکیه از کانال جدید استانبول دور زدن کنوانسیون بین‌المللی مونترو در مورد سیستم تنگه‌های جهان و دستیابی به خودکنترلی بر عبور کشتی های تجاری و جنگی از دریای سیاه تا دریای مرمره و در نتیجه دریای اژه و دریای مدیترانه.

شهرداری بزرگ استانبول، که وابسته به احزاب مخالف سیاست حزب عدالت و توسعه به رهبری رئیس جمهور ترکیه، رجب طیب اردوغان است، با پروژه کانال جدید استانبول مخالفت کرد زیرا این پروژه یک دریاچه بزرگ را از بین می برد. استانبولی که یک پنجم جمعیت استانبول را با آب آشامیدنی تغذیه می‌کند. این پروژه همچنین با انتقادات زیست‌محیطی از جمله تخریب زمین‌های کشاورزی و جنگل‌ها مواجه شد و احتمال آلودگی آب‌های زیرزمینی، افزایش شوری دریای مرمره، افزایش سیل‌های احتمالی، علاوه بر ایجاد ازدحام جمعیت در استانبول که در حال حاضر بیش از 15 میلیون نفر جمعیت دارد.

هزینه پروژه کانال جدید استانبول

دولت ترکیه پروژه کانال جدید استانبول را با هزینه ای بالغ بر 15 میلیارد دلار، همانطور که رئیس جمهور ترکیه و برخی از مقامات شهرداری استانبول بزرگ اعلام کردند، حمایت مالی خواهد کرد و 8 تا 10 هزار نفر در طول ساخت و ساز مشغول به کار خواهند شد. در حالی که 500 تا 800 نفر در طول دوره بهره برداری مشغول به کار خواهند شد.

پروژه جدید کانال استانبول چه زمانی به پایان می رسد؟

در آخرین سخنرانی رئیس جمهور ترکیه، رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه، پروژه کانال جدید استانبول افتتاح می شود و در سال 2027 میلادی به بهره برداری می رسد، یعنی به 6 سال کار نیاز دارد.

اهمیت کانال جدید استانبول در حمایت از اقتصاد و تجارت ترکیه چیست؟

این کانال اولین آبراه ترکیه خواهد بود و تنگه بسفر به یک آبراه ثانویه تبدیل می شود و فشار بر آن را کاهش می دهد که به ترکیه مزیت رقابتی بزرگی در سطح تجارت حمل و نقل بین المللی می دهد که بیشتر اوقات از دریاها استفاده می کند. .

درآمد مورد انتظار از کانال جدید استانبول چقدر است؟

پروژه کانال سود مالی بسیار زیادی برای ترکیه به همراه خواهد داشت که با وجوهی که کنوانسیون بین المللی مونترو مانع از جمع آوری آن شده است، جبران می شود و برخی گزارش ها و آمارهای رسمی می گویند که کانال جدید استانبول برای ترکیه و خزانه مالی آن سود خواهد آورد. که ممکن است به 8 میلیارد دلار در سال برسد.

این به جبران هزینه بسیار پایین برای عبور کشتی های تجاری و نظامی از تنگه بسفر کمک می کند.برخی از داده های منتشر شده نشان می دهد که هزینه کانال جدید استانبول ظرف دو سال پس از بهره برداری از کانال جمع آوری می شود. پیش بینی می شود قیمت جدید عبور و مرور انواع کشتی ها 5.5 دلار به ازای هر تن محموله باشد.

تاثیر کانال جدید استانبول بر بازار املاک و مستغلات

پروژه کانال بر افزایش تقاضا برای خرید زمین های اطراف کانال استانبول تأثیر گذاشت که منجر به افزایش بسیار زیاد قیمت هر متر مربع از 6 دلار به 190 دلار در هر متر مربع و از 20 به 800 دلار در هر متر مربع در مناطق شد. نزدیک ترین کانال به کانال استانبول و هنوز هم هست.با هر پیشرفتی که در راه اندازی این کانال صورت می گیرد، افزایش قیمت ها در جای خود است.

با پیشرفت ساخت این کانال، حومه های روستایی بین شمال و مرکز غرب استانبول که با 6 پل در طول کانال برای گسترش شبکه های حمل و نقل فعلی به هم متصل می شوند، شاهد حرکت شهری بسیار بزرگی هستند.

با تکمیل پروژه کانال، به بخش عمده ای از شهر استانبول با مساحت 7 میلیون متر مربع، علاوه بر ساحل و قرنیز در دو طرف کانال، باغ ها، پارک ها، تفریحی فراوان تبدیل می شود. و مکان های توریستی، رستوران ها، هتل های مجلل، بیمارستان ها، مدارس، دانشگاه های بین المللی و دولتی.

بیایید برای کمک به شما تماس بگیریم

مقالاتی که ممکن است دوست داشته باشید

ما برای شما انتخاب کردیم..

مقایسه لیست ها

مقایسه کنید

زبان را انتخاب کنید